Serwis amortyzatorów E-Revo V1

Układ kierowniczy:

mniejszy promień skrętu i prawidłowa regulacja.

Układ zawieszenia:

wzmocnienie gwintów w wahaczach.

montaż tylnego zawieszenia RPM True-track.

setup i geometria zawieszenia.

wymiana oleju w amortyzatorach.

kasowanie luzu zwrotnicy.

Płyta podłogowa:

wzmocnienie mocowania silnika.

wymiary kieszeni na akumulatory.

wzmocnienie tylnej konstrukcji podwozia.

zabezpieczenie tylnej półosi centralnej.

osłony tylnego napędu.

osłona dolnej części podwozia.

większe otwory na przewody w boxach.

Układ napędowy:

centralny dyferencjał produkcji Prorevo.

profesjonalne składanie kół.

regulacja sprzęgła.

kasowanie luzu na hexie.

kasowanie luzu dyferencjału.

dobór przełożeń zębatek silnika i odbioru.

serwis dyferencjału.

regeneracja fabrycznej półosi napędowej.

adaptacja napędu z Losi LST2 do V1.

Wykaz części do modelu E-Revo V1.

Gdy szukamy konkretnej części do modelu Traxxas E-Revo V1 oraz składamy podzespoły modelu, pomocne będą rysunki techniczne w formie interaktywnej. Klikając na odpowiedni numer katalogowy danej części, wyświetli się okienko z podglądem danego elementu.

Przód, tył, podłoga, przekładnia, półosie.

olej
Serwis i prawidłowa wymiana oleju w amortyzatorach.

Jeżeli amortyzator po ściśnięciu nie odbije to możliwe jest kilka problemów takich jak : uszkodzona/napuchnięta uszczelka tłoczyska bądź pod czapką. Czasami potrafi też wpaść do środka jak za mocno przykręci się czapkę na obudowę amortyzatora

Urządzenie, na którym zawsze po wymianie oleju sprawdzam prawidłowe działanie amortyzatorów parami przód/tył. Taki przyrząd pozwala mi dokładnie porównać tłumienie oraz długości całkowitee amortyzatorów. Strzałka pokazuje otwór odpowietrzający, który po zamontowaniu w modelu ma być skierowany do góry - bardzo ważna rzecz zapobiegająca wylewaniu się oleju z amortyzatora.